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在物料输送机的初期调试，正常运行过程当中，经常会出现物料输送机的扭转，产生扭转的原因包括以下几个方面，物料输送机的输送带中被输送物料加载不对中，运量时大时小；物料输送带的经度、弹性、刚性和硬度等不均匀；在曲线段物料输送机的变形；托辊的偏磨损。由于长时间的使用，物料输送机部件产生变形或是磨损、输送带的搭接部位磨偏。
物料输送机输送带的扭转严重时，会造成许多意外的情况发生，如造成被输送物料的泄漏，加速输送带和托辊的磨损；消耗功率的增加；输送带边缘插入多边形托辊组的托辊间的间隙中，或是被结构架反导料槽等卡体，造成输送带撕裂或是结构架损坏等。因此对圆管形输送带的扭转进行调速也是非常有必要的。
物料输送机是由驱动装置、滚筒组、头尾过渡段、拉紧装置、钢结构支架，各种托辊组以及电气保护、清扫装置等部件构成，在尾部下料段根据实际需要增设防爆破管装置对距离较长的皮带输送线的设计翻转装置。随着现在物料输送机在各个领说越来越普及的应用，在物料输送机运行时常常出现跑偏，扭转等现角成了困扰各大设计生产企业以及使用单位的严重问题。
物料输送机的在输送物料时没有扭转是不可能的，正常的输送状态下允许输送带有着较小角度的扭转。一旦物料输送机的启动，就必须以物料输送机的结构架为参照物料监视输送带的搭接处，监测输送机头尾处输送带的对中情况，如果物料输送机的输送带搭接位置相对于结构架顺时或是逆时针扭转超过二十，就必须对物料输送机输送带进行相对应的调整。初步建度在任何情况下不允许超过四十五度。
扭转控制对物料输送机靠近头尾过渡段的物输送带显得特别的重要，因为这两段物料输送机输送带的扭转将引起输送带在绕入和绕出滚筒时产生的严重跑偏，会导致叠带，损边等事故发生。http://www.yuyin.sh.cn/物料输送机技术整理发布。
