输送机拉紧装置使用中出现的问题及改进措施
日期：2013-10-23 作者：admin
近年来，我国从国外引进了许多带有自动拉紧装置的输送机，如上海宝钢原料场、山东石臼所港煤码头、徐州权台煤矿以及大连港散料码头都使用了引进的输送设备。另外，我国已经系列生产各种型号的自动拉紧装置。国产的自动拉紧装置已在广东云浮铁矿、山西铝厂、秦皇岛煤码头、鞍钢大弧山铁矿、镇江船山矿、云南小龙潭电厂以及陕西堆县水泥厂等长距离输送机上使用。经现场反映，发现拉紧装置的主要问题是振动严重。这是由于装置接收到的拉力信号与预定值不符，拉紧系统以及输送胶带在一定范围内往复振动，严重时振动长达几分钟，影响生产。权台煤矿、秦皇岛煤码头对此反映强烈。他们曾把振动严重的自动拉紧装里改为固定式拉紧装置。
产生振动的原因可从电器元件质量和拉紧装2结构设计两方面进行分析。
1.电器元件质量差
(1)传感器精度低。这是国产压力传感器较普遗存在的问题。
(2)电控表针停位误差大。由于电控元器件惯性大，断电时表针位里与最终位皿不一致.耐热输送带张力越大，停位误差也越大。
(3)电控回程误差大。如电控器表针沿正反方向转动，耐热输送带虽处在同一个张力值，拉紧小车却停在不同位置.
2.拉紧装置结构不合理
(1)动应力波动。造成拉紧装里工作不稳定的一个主要原因是动应力波动大。目前我国输送机很少采用软启动，多数主电动机启动过程太快，耐热输送带动应力峰值冲击拉紧装t的受力传感器。如峰值过大，又持续一定时间，便导致拉紧装置在一次启动还未结束时，又重新动作。
另外，动应力还可能发生在启动结束后向正常运行转换的过程中。这种现象曾多次出现在广东云浮硫铁矿的输送机上。为避免这种现象，应在主电动机启动结束时，在应力波经过拉紧装置以后便放松耐热输送带，保持在正常运行工况的拉紧力，以免动应力波再次干扰拉紧装置.
(2)控制点数的分析。目前，自动控制装置常用的有八点控制和六点控制两种，对一般中、小型输送机而言，无论启动或运行工况，控制点有2个(即二点式)就可以了。虽然它控制振动性能不如三点式，但结构简单。当翰送机启动完毕以后，显示拉紧力的表针将停在1,2点之间.如果表针3越靠近极限控制点，越容易受耐热输送带张力波动的影响。三点式在相同情况下，表针3将停在韧定点，它受外界影响较小.
当发生振动时，二点式控制器的表针3可能位于1点左侧，当调整张力使表针回到1,2点之间以后，表针又可能跨越下极限，位于2点右侧。如选用三点式控制器，由于在1,2点间有额定控制点e，比二点式多一道障碍，更有利于控制振动的延续。因此对张力变化大、运量变化大的，特别是下运发电工况的输送机，应选用三点式控制器。至于上、下极限控制点的范围，一般以额定控制点的110%为上极限控制点，90%为下极限控制点.也可按启动时额定拉紧力为正常运行时拉紧力的1.5倍设定，但还要兼顾拉紧站与驱动站的相对位置等具体情况.
