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装配输送机有着结构简单、维修方便、通用性强等优点。在运行过程当中可能出现跑偏、撕裂、堆料和断带等故障，一旦这些故障没有及时检测出来，将会造成经济损失，甚至操作人员的的伤亡或是输送设备的损坏。因些提高装配输送机的安全性与可靠是极为的重要，运用故障预测技术预先诊断经济关健部件或是子系统的功能状态，并且预测其正常的工作的时间长度； 并根据诊断和预测信息等对输送设备的维修活动做出决策。
装配输送机主要包括拉紧装置、托辊、机架、装载装置、驱动装置和滚筒等部分，其输送距离可达数千米。因此通过单一传感信号无法实现对装配输送机运行状态的采集。为了实现对其有效的状态监测，传感器还需要分散布置在各测点采集不同信号（加速度、温度、压力等），考虑到装配输送机的输送距离较长，其设计使用自动巡检设备，并且通过网络进行多路传感信号的远程传输，实现故障诊、状态评估等目的。
现在阶段因内装配输送机主要是通过人工定期巡检的办法来进行故障的排查。采用人工巡检时效率低，错误率高，一旦出现故障出现而未能临测出将会造成重大事故。因些考虑采用自动巡检系统来进行多传感器的信息采集，实现状态监测与故障诊断工作。巡检装置还需要沿着装配输送机进行往返运协以进行数据采集工作，在故障点须能进行定位，并且反馈信息。考虑到大型输送机输送距离远的特点，应对巡检装置进行远距离传动，而巡检装置本身的供电状况比较差并要求其质量应该尽可能的变小，所以动力源应置于装配输送机的外部，使得整个传动部分要求简单高效，所以采用了钢丝绳牵引的方式来进行物料的传动。http://www.yuyin.sh.cn/装配输送机技术整理发布。
