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滚筒输送机在输送物料时，其工作面滚筒输送机机头与机尾的两台电动机经常会进行不同步的起动，约有1.8秒的间隔时间。经过仔细的研究和分析，造成不同步的起动原因主要是机械和电气两个方面。机械方面，液力耦合器内油的介质不一样，或是油量或多或少，使得机头与机尾的两台液力耦合器不同步旋转，造成滚筒输送机的不同起动。在更的确注入适量的油介质后，不同步起动的问题就可以解决。电气方面，主要是头尾两台起动器的接触器不同时吸合，接触器吸合时，本身就有着时间差。电动机不同步起动，使得单台电动机运行时转矩形增大，液力耦合器受力不均而损坏，在电动机高速旋转下，产生较大的径向动负载冲击，从而造成电动机与减速器花键轴的损坏。严重时单台耦合器负载过大，造成介质高温膨胀，击穿易容塞。滚筒输送机属于变载设备，频繁的变载易导致耦合器密封件的损坏，拆卸和安装困难，维修时间长，影响了滚筒输送机的工作效率。单台电动机运行，滚筒输送机链子不同步旋转，机头处链子过紧，而机尾处链过松，造成断链等故障，严重影响了物料工作面的安全生产。
在控制机头电动机的起动器内，加装一个中间继电器，利用中间继电器增加触点的数量，控制两个接触器同时吸合。首先将中间继电器两侧的触点，每两个点一组短接（确保触点可靠吸合），给中间继电器供36V电压，继电器的控制触点（两二个一组），接出四控制线，其中两根线接本台接触器控制端，另两根线通过接线端子，接到另一台起动器的接触器控制端。中间继电器在控制电路中传递中间信号，使控制滚筒输送机机头、机尾的两台接触器同时吸合，也就是使两台接触器并联使用，以实现电动机同步起动的目地。
控制变压器（KB）二次输出36V，将控制机头、机尾的两个操作按钮的TA1（控制机头停止、起动）、TA2（控制机尾停止、起动）都按起动，使两个常开点吸合，变常闭点。电路导通后，中间继电器线圈通电后，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位。中间继电器JZ1触点吸合后，两个接触器的电源A点带电，即吸合线圈带电，JZ1-1与JZ1-2接触同时吸合，带动板输送机机头与机尾的电动机同时起动。
在使用时，为保证安全，可在两联按钮内9#线侧加装一个二极管，当控制线断线时，利用二极管单向导通的原理，可有效避免线路短接，不通过操作按钮控制，自动起动设备。另外，起动器上还设有一个输送设备控制滚筒输送机的操作按钮TA3（载波控制）。与输送设备配套使用时，为保证输送机空载启动。
