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港口输送机节能改造总体思想是：当三台电机存在较大浪费的时候就切换为两台电机运行，而当两台电机运行后，负载需求功率变大，并且有趋势大到两台电机不能胜任时，就启动第三台电机。
针对电机运作效率较低，港口输送机节能空间较大的现状，本文提出“2台电机持续运行，1台电机辅助运行”的节能改造方案：在输送机起动阶段和初始阶段，三台驱动电机全部投入运行，并且时刻检测每台电机的工作电流和电压(用来求电机的功率)。当负载所需功率在一段特定的时间(可设定)内远小于电机的功率之和时，就通过节能控制系统停掉一台电机，由两台电机来拖动输送机运转；而当负载需求功率增大并且大到两台电机不能承受时，就将原切除的那台电机重新投入运行。
改进方案具体实施：对输送机三台电机已配备的电流互感器，加装电流变送器三套，实时采集三台电机的电流值，送入PLC控制器加装的一个模拟量模块中，并修改PLC程序，加入节能运行的控制策略，对输送机实施节能运行控制。
电机切换方式分手动切换和自动切换两种方式。
(1)手动切换方式
手动切换方式包括两种，第一种首先启动三台电机，观察当前作业运行情况，根据经验判断只启动两台电机能否满足正常运作，即是否能进入经济状态下运行。如果可以，就利用PLC手动切除掉一台电机，同样当根据经验判断两台电机不能满足工作要求时，手动增加第三台电机进行运作。
第二种为首先通过一些设备采集电机运行电压和电流值，PLC判断其是否能进入经济状态下运行，如果可以，便在上位机上提示对话框，然后通过上位机给PLC发指令，切除一台电机。当要增加一台电机运行时候也是通过上位机发指令给PLC。
(2)自动切换方式
自动切换方式起动时三台电机分时起动，然后通过采集电机电压和电流值，PLC判断其功率，当作业情况采用两台电机运行也可满足要求，并有一定裕量时，则由程序控制自动切换一台电机，采用两台电机节能运行；当两台电机不能满足作业要求时，在上位计算机中提示，要求暂停堆取料工作，使输送机处于空载状态，确认后再起动第三台电机。
通过电机的切换，不断调整投入运作的电机的个数，使得工作中的电机在多数情况下处于高负荷运作状态，提高工作高效率，实现了节能。
通过对比发现，连续输送机通过节能方案改造之后，其能耗大大降低了，不仅减少了经济上的损失，更减少了输送机的磨损，可行性非常高。
该节能方案对同类输送机具有广泛的应用价值，如今工业生产中，电动机的广泛应用使得同类机型存在非常大的节能潜力。该方案对今后
