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网带输送机配件联轴器是输送设备传动中常用的部件，它用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离；只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能够进行分离。输送机配件所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某一种程度的相对位移，这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同措施，使之具有适应一定范围的相对位移性能，要从结构上采取各种不同措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。
根据对各咱相对位移有无补偿能力（即能否在发生相对位移条件下保持联接的功能），联轴器可分为刚性联轴器（无补偿动和和挠性联轴器（有补偿能力）两大类。挠性联轴器又可以按是否具有弹性元件分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器的两个类别。
这类联轴器有套筒式、夹壳式和凸缘式等。凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器联成一体，以传递运动和转矩。凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或是碳钢，对所联两轴的相对位移缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使得工作情况恶化，这是主要缺点。但是由于构造简单、成本低，可传递较大的转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时亦常采用。
挠性联轴器
1、无弹性元件的挠性联轴器
这类联轴器的因具有挠性，故可以进行补偿两轴的相对位移。但是因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种：
（1）十字滑块联轴器
十字滑块联轴器由两国在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘所组成。凸牙可以凹槽中滑动，故补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时，也可以用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应该从中间盘的油孔中注油进行润滑。
因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应该相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损，因此选用时应该要注意其工作转速不得大于规定值。
（2）滑块联轴器
这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两边半联轴器上的沟槽很宽，并把原来中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块，并且通常用夹布胶木制成。由于中间滑块的质量减小，又具有较高的极限转速。中间滑块也可用尼龙进行制成，并在配制时加入少量的石墨或是二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。
